DEEP WATER (OFFICIAL TRAILER!)

No MEO e na lista dos filmes, embora seja um documentario, vejam "Mar bravo". A histora da primeira regata em solitario á volta do mundo e sem assistencia (Vendee Globe). Dizia-se na altura que.....era impossivel a um ser humano resistir ao isolamento extremo durante 8 meses,ou.....que éra mais dificil a empreitada que ir á Lua (a regata foi em 1968). De qualquer modo este filme(documentario) conta a odisseia de Moitessier (o tal que quando estava prestes a ganhar 5000 libras esterlinas e o reconhecimento mundial abandonou a regata e deu outra semi-volta ao mundo). Na verdade estes factos baseiam-se num dos tripulantes Donald Crownurst, mas essa tragédia têm que ser vocês a ver.

Panda vai à Escola 3 Eu sou um bom maestro.VOB

E aqui, quem é a menina do violino que quase fura os olhos ao artista do lado?

Panda vai à escola 3 - The Alphabet Song

Numa tv perto de si, quem é que adivinha quem é esta beleza que aparece no inicio.

No que é que tu te tornas-te pá!

João Manuel Serra, é o nome do homem que acenava para os automobilistas na zona do Saldanha e do Restelo. Nunca o vi, nem sabia da sua existencia. Aqui, perto de Alverca há um rapaz que se senta em cima de muro e que com um largo sorriso acena para todos os que passam. Maluco penso eu, de cara fechada e sem responder. Maluco foi o que imediatamente me assaltou quando li a noticia no Jornal. Afinal o João Serra pertencia a uma familia abastada que lhe permitiu viver sem nunca trabalhar e ocupáva-se a acenar para os desconhecidos porque reparava que as pessoas seguiam o seu caminho com um sorriso, os sãos como eu (isto é muito descutivel)afinal não ficavam indiferentes ao louco.
Da próxima vez que eu passar pelo rapaz sentado em cima do muro a acenar para toda a gente, vou fazer um esforço e de uma forma muito sã vou levantar o braço...fazer um sorriso e responder ao aceno. È que afinal de contas o Sr. João e o rapaz do muro que tem "um atraso" acabam de dar uma lição aqui ao "são", no minimo...são muito mais simpaticos.

A Saga dos Bacalhoeiros

...."Não devia existir expedição maritima mais tormentosa que a realizada pelos seus lugres de pesca longinqua. Pelos mares das tempestades frequentes onde a solidão das almas e do próprio tempo escorriam dos nevoeiros angustiantes e dos ventos gélidos e perpassavam os dias e os meses, durante meio ano, na incerteza do ganho e da sorte, com uma memória da familia ou de um amor nos corações"...

Anselmo Vieira conta-nos a ultima viagem do lugre bacalhoeiro "JuliaIV" da qual o próprio integrou a tripulação como piloto. Muito bem contada, esta história faz-nos recuar aos tempos em que os portugueses protagonizavam uma das maiores odisseias maritimas, pela coragem e ousadia que éra necessária e face á falta de meios que a"frota branca" dispunha (já outros paises dispunham de frotas mecanizadas, ainda os portugueses utilizavam alguns lugres de 3 mastros sem motor auxiliar).
Hoje em dia fazem programas destacando a pesca "extrema" que se pratica em modernos barcos potentissimos e com condições de habitabilidade modernas que, comparando com os pescadores dos "dories" faz destes os pescadores do inferno.
Eu nunca tive familiar que fosse pescador, nunca conheci ninguem que tivesse feito a viagem á Terra Nova, acredito que mesmo assim tenho a responsabilidade de pelo menos conhecer um pouco do sofrimento e angustia do meu Povo, de modo a poder dar valor ao seu sofrimento e magros proventos. Para saber muito acerca disto é http://caxinas-a-freguesia.blogs.sapo.pt/.

Noruega-Alesund

Esta semana tive a visita do casal Mara e Hélio do Maracutu. Vieram do Sul, do Rio De Janeiro mais especificamente de Búzios. Infelizmente não tenho fotos, estou á espera que eles as publiquem para as "sacar".
Tambem tive a visita de uma Viking, veio de Alesund na Noruega. Directamente do grande Norte para estudar em Portugal. Isto está a ficar sério parece que forças maiores me puxam para os grandes espaços e para paisagens de cortar a respiração.

Apesar do silencio,a obra continua.Umas vezes com mais assiduidade, outras nem tanto. Não há-de faltar muito para acabar o convés.

Colete Encarnado em Vila Franca

O "colete encarnado" já foi. 16 feridos, disse o jornal, menos mal. A festa foi como todos os anos, no rio, nas ruas, na arena. Milhares de pessoas pelas ruas, palcos espalhados pela cidade.

Antes de mais, é necessário pedir desculpas pela ausência. Não é normal e saudável evocar o entusiasmo de quem me lê, para depois abandonar sem noticias a audiência, mesmo que sejam 4 ou 5 pessoas. A isso se deve antes de mais uma certa frustração em relação á net e aos blogues, talvez a culpa seja minha, dou demasiado...espero demasiado. Regressar ao meu canto, ás vezes parece a opção mais saudável, só não o faço em definitivo porque desejo ficar com um testemunho publicado da construção do barco e por outro lado, algumas das pessoas que insistem religiosamente e diariamente em visitar esta pagina não o merecem.
Por outro lado, a situação mais do que badalada da situação económica e social que Portugal atravessa não é de forma nenhuma o "ambiente" que se procura para um projecto desta magnitude, é quase uma heresia económica o que tenho estado a fazer. Enquanto muitos tentam nesta situação difícil sobreviver, eu, estando no mesmo "barco" estou a fazer.....um barco!agora imaginem , se puderem, o estado de espírito, a frieza que é preciso para levar as coisas para a frente. È um jogo de xadrez enorme e complexo, parar não é opção,mas cada peça é movimentada com todas as cautelas e precauções.
No entanto, a obra não tem estado parada, antes pelo contrário, penso que nunca despendi tantas horas e tantos dias, intervalados por idas ao estrangeiro. Se essas horas e esses dias têm sido produtivos e originado um avanço na obra assinalável....não. Tem sido um arrastar lamechas e monótono pelo convés, uma rotina demasiadas vezes interrompida, insegura e incerta. Mas a coisa vai continuando, ninguém disse que ia ser fácil e eu também já o sabia.

Angola 1978, 6 rapazes fogem de Luanda num veleiro de 13 metros.O livro não é só a descrição da viagem, também é o desfilar de acontecimentos que nos marcaram a todos e que fazem parte da memória colectiva. José Eduardo Agualusa é peremptório "é bom haver livros assim porque nos devolvem á vida,ao puro sabor da vida e nos permitem continuar a acreditar que em havendo vontade e um barco propicio, toda a viagem é possível.

Hoje, na livraria Bulhosa, rotunda de Entre-campos ás 18h, será a apresentação, eu vou.

NRP Sagres

Continua a volta ao mundo da "sagres" , agora em "Mar del Plata" em direcção ao sul e ao cabo Horn.
Entretanto a construção continua e a maquina fotográfica com uma avaria impede as fotos, um dia destes elas aparecem.

Como já não digo nada a algum tempo e tenho pouca coisa para mostrar da construção, vou colocando aqui umas coisas que para mim são, ou já foram, inspiradoras.

Aqui junta-se um guitarrista de eleição ( que eu ouvia quando tinha 17 anos), o som quente da Gibson Les Paul e uma musica dos Beatles ( talvez a que eu mais gostava), um trio que me faz ouvir isto vezes sem conta e não tem apenas a ver com a musica. Do tempo em que ainda éramos uns miúdos, só para apreciadores.

Eu e as redes sociais

A melhor forma de definir a minha relação com as redes sociais, neste caso o hi5, é contando este pequeno episódio: a minha filha mais velha (na foto acima) fez-me um pedido de amizade , de seguida entra na minha página e "aceita-se" a ela própria!.

Haiti

Há gente que não tem sorte nenhuma. Há gente que é abandonada por tudo e por todos. Há gente, em que até a natureza vira as costas.

Sagres

O navio escola Sagres vai iniciar a sua terceira circunavegação. O objectivo principal é a formação dos cadetes que fazem parte da tripulação e também marcar presença em eventos e a participação em regatas oceânicas.

Tem estado a passar um anuncio na televisão e nas rádios a anunciar esta circunavegação, simulando a "opinião" do próprio veleiro dando-lhe voz.

Navio-Escola Sagres, construído em 1937/1938 nos estaleiros Blohom&Voss, De Hamburgo. Durante a segunda grande guerra, o navio embateu numa mina, quando efectuava uma missão de transporte de tropas no Báltico, tendo recolhido aos estaleiros do porto de Breneshavem onde foi capturado pelas forças Americanas, em 1945.

Em 1948 o navio foi cedido pelos E.U.A. ao Brasil, tendo sido incorporado na respectiva Armada, com o nome "Guanabara". Em 1962 Portugal adquire-o ao Brasil para dar continuidade ás missões que de há muito vinham sendo desempenhadas por um veleiro idêntico chamado "Sagres", nome que lhe viria a ser atribuído posteriormente.

(fonte ANC)

Para lá do óbvio

Este veleiro, o "SEA GIRT" tem uma particularidade, é feito de cimento. Não será o mesmo cimento das construções e obras publicas mas, ainda assim, é cimento. A fixar o cimento tem uma malha de ferro, similar ás utilizadas na construção civil. Não é caso único, nos EUA é bastante utilizada esta tecnica. Agora o curioso é que o seu proprietário vive numa casa de madeira!.

Notas soltas

Fui ver o "Avatar" e lembrei-me de publicar esta foto (parece que não, mas está relacionado). O local da foto é Sintra, ás 2 horas da manhã e foi tirada a preto e branco, embora tenha adquirido cor entretanto!.
Entretanto espero, que o inicio do ano tenha começado da melhor maneira para todos, que eu já gastei a vida suplementar que tinha para este ano, acontecimento digno das noticias do correio da manhã, foi por pouco......muito pouco!.

p.s. adoro esta foto.